– No, al contrario. Se han hecho estudios que demuestran que la carga viaja más estable en tren que en carretera. Los movimientos de salto, lateral y de frente son mucho más suaves que el auto-transporte.
– Su carga se daña menos.

Esto depende de la organización que se haga de toda la cadena intermodal desde que el contenedor toca puerto hasta su salida del mismo.

– Organizar bien sus procesos, tema en el que podemos asesorarle.
– Solicitar previos antes de la llegada del buque a puerto.
– Revalidar el BL antes de la llegada del buque a puerto.
– Buscar hacer su proceso aduanal en una aduana interior la cual se encuentra menos utilizada contra la opción de puerto, en donde hay que esperar dada la alta demanda que existe.

– Es mucho más seguro que moverla por carretera, el índice de robos es mucho menor.
– En la ruta de Lázaro Cárdenas a Monterrey, manejada por el Ferrocarril Kansas City Southern de México (KCSM), el índice de robos reportados por la empresa es del 0.02% el cual es muy bajo.

No, nuestros servicios comienzan una vez que el contenedor se encuentra sobre la plataforma intermodal ferroviaria.

No.

5 días.

No, la carga debe de ser asegurada por el importador

-Por falta de una organización adecuada.
-Nosotros podemos asesorarte.

– No, corren por cuenta de tu empresa.
– Nosotros nos coordinamos con ellos para la entrega.

Sí es posible y además es recomendable para abatir tiempos y costos.

– La aduana que existía dentro de la terminal ferroviaria fue movida al Parque Industrial de Interpuerto que se encuentra colindante con la terminal.
– Existe ruta de la terminal ferroviaria a la Aduana Interior para poder hacer el proceso aduanal en destino.

No, este problema se dio de forma esporádica y es muy raro que ocurra.

No, esta es una vieja idea. En tiempos de Porfirio Díaz se instalaron vía angostas y las que se utilizan en la actualidad son vías anchas en toda la red ferroviaria nacional.

La opción intermodal le ofrece 5 días libres de almacenaje en la terminal intermodal de Salinas Victoria, de manera tal que sus embarques están seguros cerca de su empresa y pueden ser solicitados en el momento adecuado para evitar cuello de botella en tu CEDIS.

– Le ayuda a contribuir a una menor contaminación ya que el tren contamina menos que el transporte carretero.
– Un tren intermodal puede equivaler a 280 camiones.

– Sí.
– Se debe de organizar bien el proceso para asegurar que sus contenedores salgan en tiempo y forma. Nosotros le asesoramos.

– Por falta de conocimiento del mismo.
– Por costumbre de mover todos los contenedores por carretera.
– Por falta de interés en nuevas alternativas.